新能源車
台泥企業團所屬台灣通運今 (18) 日攜手VOLVO共同舉辦「低碳EV綠色運輸啟動儀式」,宣布台泥成為國內第一個使用電動曳引車運送水泥產品的公司。電動曳引車將讓水泥運送的碳排減少32%。台灣通運陸續引進26噸電動大貨卡以及43噸電動曳引車,成為目前台灣引進最多電動載具類型的物流公司,致力為半導體業、零售業及製造業之供應鏈減少範疇三碳排,同時也降低台灣公路運輸碳排。根據統計,台灣運輸部門溫室氣體排放量約占國家總體排放12.8%,僅次於工業和能源部門,運輸中又以公路運輸排放為最大宗,其中大貨車與曳引車碳排位居第二,比例達18.31%。為永續環境,台灣通運2022年起率先導入電動大貨卡、電動曳引車,開啟台灣的綠色物流。下一階段也將組成小型電動商用車車隊,擴大營運範圍,不僅為產業界投入EV運具,更鎖定民生消費業及有區域型終端配送需求之企業。
台灣通運董事長辜公怡、台泥總經理程耀輝、Volvo Trucks銷售及營銷副總裁Johan Selvén及太古汽車集團行政總裁佟德望今天共同見證台灣綠色運輸的新里程碑。今天交付的 Volvo EV FM 43噸電動曳引車,是全台第一輛純電拖車頭,算是讓台灣電動貨卡的導入再進一大步。其擁有最高300公里的續航里程,電池容量依搭載電池數,最大可達540 kWh,動力部分最多可配置3個電動馬達,搭配12速電力驅動傳動系統變速箱,可輸出最大666匹馬力,搭配250kW直流充電,充滿電僅需2.5小時,是目前台灣引進的電動曳引車當中,對客戶性價比最高的車款。
台灣通運董事長辜公怡表示:「台灣通運陸續導入電動大貨車及電動曳引車頭,以減少碳排放,並在水泥產品運輸中減少約32%的碳排放。台泥集團結合綠電、儲能及電動商用車的低碳方案,提供台灣廠商商用電動車選項,特別是價值鏈上下游的範疇三碳排。為了推動綠色運輸,需要政府與企業合作,確保有供應鏈支持和供應鏈的供應。」台泥總經理程耀輝表示:「台泥在減碳方面不遺餘力,包括使用替代燃料、替代原料減碳,以及在運輸上減碳。台泥企業團旗下的台泥儲能也將與台通攜手合作建立充儲一體的電動曳引車充電站,其中 180-240kw的快充樁可以讓電動曳引車在50分鐘內完成充電,以推動台灣電動車運輸的發展。」Volvo Trucks International銷售與市場副總裁Johan Selvén表示:「台灣通運是台灣第一家將重型電動車投入運營的顧客。我們在歐洲和北美的電動車市場是領先者,現在我們終於在台灣交付了第一輛,我迫不及待地期待在這個美麗的國家中發展電動卡車!期待未來有更多合作機會,一起推動綠色轉型。」
太古商用汽車事業總監陳偉忠表示,太古去年七月首度交付Volvo FE純電貨卡後,今天交付的43T曳引車只是另一個開始,今年將導入Volvo電動車全系列,其中還包括電動預拌混泥土車,並於全省服務廠建置充電網路讓客戶放心使用電動貨卡。看到Volvo對於引進純電卡車的積極佈局,頗有後來居上的氣勢!
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DTAT公布上市eCanter將於6月6日舉行,且2024年~2026年DTAT將引進的車款:FUSO Fighter新年式、FUSO Super Great、FUSO New Canter、MB Actros F、MB eActros、MB eEconic等。
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Volvo Trucks交付台灣通運的 Volvo EV FM 43噸電動曳引車,是全台第一輛純電拖車頭,其擁有最高300公里的續航里程,電池容量依搭載電池數,最大可達540 kWh,動力部分最多可配置3個電動馬達,搭配12速電力驅動傳動系統變速箱,可輸出最大666匹馬力,搭配250kW直流充電,充滿電僅需2.5小時,是目前台灣引進的電動曳引車當中,對客戶性價比最高的車款。
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鴻華先進昨(11)日舉行高雄橋頭園區新廠動土典禮,該廠區預計投資10.62億元,2025年完工。初期以500輛電動巴士年產推進,目標2028年達1,000輛。除了滿足國內市場需求,鴻華橋頭廠也會是電巴的重要出口廠區。
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與運輸部門有關的2050淨零轉型戰略主要涵蓋「運具電動化及無碳化」和「淨零綠生活」的低碳運輸網絡。這兩個主要戰略中包含三大轉型策略:運具電動化、人本綠色運輸、私人汽機車管理。但這些政策是否讓公路運輸業者感到~無感!
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2022年國發會公布了「臺灣2050淨零排放路徑及策略總說明」,經過一年加上歐盟2025課徵邊境碳稅的議題開始被媒體多方報導,而運輸業者卻無法感受政府為了2050淨零碳排及碳關稅、碳盤查有哪些作為可以協助他們因應這波重大的挑戰。