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全球第7大輪胎品牌正式插旗台灣市場
韓泰輪胎成立於1941年,在全球擁有8座工廠及5間研發中心,有自家的Hankook Technodome及亞洲最大試驗場Hankook Technoring進行研發、測試和生產,可應對不同天候、路況及用車條件的產品,從一般汽車的駕馭穩定舒適到競技運動賽事之專用胎都有,可在台灣市場符合消費者各項需求。
韓泰輪胎更在2023年正式成為Formula E電動方程式官方指定獨家輪胎供應商,陸續推出電動車iON,在濕地性能、低噪性能和滾動阻力,在三方面也得到歐盟輪胎標籤最高AAA等級之殊榮,未來進軍電動車用胎,車主可以用更合理價格體驗高品質的輪胎。
韓泰輪胎亞太區負責人Mr. JUNG Young(右)與韓泰輪胎台灣有限公司總經理徐勝起承諾給消費者最好的輪胎(照片提供:韓泰輪胎)
韓泰輪胎對通路擴大經銷
韓泰輪胎在台灣銷售至今超過20年。在2019年成立台北分公司,並於2024年成立台灣子公司台灣區總經理徐勝起表示:韓泰輪胎在台灣的知名度並不高,希望透過成立分公司和倉儲經營管理提升服務水準,並且跳脫過去20年的銷售方式,要求以下進步:
第一.會快速將優質產品引入台灣市場,以達成銷售增長。提供來自韓國 / 匈牙利 / 印尼 / 中國 等地的產品,並根據客戶的需求做出即時的反應。
第二. 韓泰輪胎將擴大經銷商網絡,確保客戶在任何地方都可以購買到韓泰輪胎,並將加快發展分銷渠道。
第三. 透過市場活動提升品牌認知度和價值。
總經理表示,期望在五年內能進入輪胎品牌的前五排名,韓泰輪胎台灣子公司也已做好準備,聆聽消費者寶貴意見,給駕駛人更完整的銷售服務。
韓泰輪胎台灣有限公司總經理徐勝起全程以中文致詞代表深耕台灣的決心
豪華車用胎及電車用胎為主要進軍台灣市場商品
韓泰輪胎的Ventus S1 evo3,是專為豪華汽車打造,擁有卓越性能與操控,讓駕駛在操控上能感受輪胎的抓地力,以及在濕地操駕的安全性,並且有降噪功能,在行車間能達到安靜與舒適的交通。
電車專用胎iON evo與iON evo SUV,除了讓駕駛在操控上更能掌握,在車內感受寧靜之外,對於馳騁中的節電也有所幫助。
韓泰輪胎進進高性能胎(左)及電動車胎(右) (照片提供:韓泰輪胎)
附註:本新聞及部分照片由[韓泰輪胎台灣子公司]提供
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德貿公司引進在德國經過認證的車內系統(不僅有撞擊測試還有萊茵等國際認證單位的證書),那台灣為何不用這樣先進規範來提升工具車的安全,而是回歸老舊法規將貨艙淨空來驗車創造安全的假象?!
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諾瓦材料科技楊聯智董事長提倡使用六期車,且正在執行四個循環經濟模式:廢水回收循環利用、開關斷路器塑膠再利用、床墊破解再利用及廚餘廢油再利用。所產生的經濟效能正是ESG中E環境保護的落實,也在找出新商機。
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韓泰輪胎在台灣銷售至今超過20年。於2024年成立台灣子公司,台灣區總經理徐勝起表示:韓泰輪胎希望透過成立分公司和倉儲經營管理提升服務水準。
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零組件的維修/翻新賦於「循環經濟」的新意義,是目前全球車廠及零組件供應商(如ZF)大力推廣。至晟貿易還推出板架翻新加上車隊管理系統TrailerPulse以降低製造新板架的碳排並進行駕駛行為分析提升安全降低油耗,符合ESG趨勢。
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SIEMENS的充電設備是可以從基礎建設到充電樁架式充電槍及充電運算電腦等一條龍的服務,而且可以在一個架構上符合不同車款所需要的電量分配及調整充電速度,向是一個停車場中可以同時提供給小型乘用車、中巴到大客車或大貨車同時充電。