自從明年商用車大展曝光後，在網路上就有頭家們彼此標註相糾一起要來看展，也紛紛接到商用車主們熱情地詢問有哪些產品會來參展，由於展覽相關活動如火如荼地展開中，參展商們為了不曝光自家的秘密武器都先不曝光，不過顧及滿足讀者的好奇，小編只能先做點搶先報跟大家一起~解解饞。

活動現場總是客戶滿滿不少參展商第三天開始就燒聲了。

商用車最大雙年會 怎能缺席

    面對商用車產業近期的不景氣，畢竟舊換新補助搶車潮已經降溫，加上國內外經濟局勢還未明朗化，當然多少波及新車採購的進度，但是有參展的廠商表示：這正是頭家們細心比較採購的最好時機，而且縱使訂車的腳步放緩，頭家們還是都會來看展，所以這正是讓運輸頭家重新選擇合作廠商的最佳時機。而且不管是促銷或者新品發表，都能接觸到其他品牌的客人，坦白說這個展會是其他時機都找不到的最佳平台。看到參展商如此有信心，難怪都不先曝光有哪些新品發表，就是要等到最後再彼此亮出秘密武器！

    不僅展商們信心十足，全國三十多家運輸公會長期以來支持此展會，一聽到明年的時間公布，當然就開始彼此招呼~明年五一勞動節台中展覽館見。就如同德國漢諾威商用車展一樣已經開辦七十一屆，歷經多少重大事件更別說景氣起伏，參展商一樣積極籌備，參觀民眾更是從全球湧入。雖然台灣的商用車展才起步幾年，但已經成為廠商不可缺席的舞台，也成為商用車頭家每兩年必到的行程。

新能源車輛將是明年展會的重點。

新能源車與AI趨勢兩大主軸

    由於全球商用車都處於燃油車使用的現實，卻面臨新能源車陸續引進的壓力，為了讓頭家們更了解新能源車還有轉換成新能源車的可行性與相關配套。本屆除了本刊擔綱主辦外，還有冷鏈協會、台大先進公共運輸研究中心、台灣智慧電動車及綠能科技協會一起聯手主辦。共同擴大對於ESG、電動載具的展出及溝通，不論是各品牌的電巴(大型與中型)、小型電動物流車、電動大貨卡/拖車頭、甚至工具車輛等都將是媒體的焦點，而對商用車頭家來說轉換新能源車款不僅是買車的問題還有系統配套與充電等，也就是說讓頭家們了解新能源車目前的樣態，讓自己心裡有底該觀望到什麼時候或者該預計什麼時候必須換車，起碼將所有資訊收集足夠，才不會又是業界的口耳相傳的二手訊息。

    另外，或許頭家們還沒有感受到AI對商用車界及運輸業的影響，但是未來AI將會影響車輛樣態甚是運輸模式，如同智慧型手機默默地變成我們生活中不能或缺的重要品項。或許民眾不需要知道智慧型手機的設計以及相關科技原理，但卻需多了解這玩意兒將如何改變你我麼生活樣貌。而AI現在也如同十多前的智慧型手機一樣，未來它將主宰更多商業樣態。縱使在展會上很難呈現 AI形體，但主辦單位表示將與工研院及鴻華先進等單位合作透過研討方式來讓頭家們了解如何善用這些科技來強化自身的競爭力。

    除了兩大主軸外，為了讓國內更趕上國際在物流運輸上的腳步，明年將增闢Last-mile專區，讓國內更重視兩輪三輪的無碳排載具在國內已經欣欣向榮發展，運輸頭家們也可以將運輸模式做更為彈性的轉換，目前主辦單位也與協辦單位商議在會場進行試駕體驗，這將有助於電動載具多元化的接受度大幅提升。

    不僅傳統車輛展出為此展覽最主要看點、零配件、安全系統等，也將迎來近兩年的新品、新科技，而且主辦單位已經與多家產業公協會合作，屆時將開闢除冷鏈物流協會專區及更多公協會聯合參展。所以不用問明年有哪些新車新品，把五月一日畫起來，相信商用車大展每次都讓頭家們超乎預期~收穫滿滿！

參展諮詢：chatcv6666@gmail.com; 0966-244-246