兩年一度的商用車盛會，預計將吸引超過三萬人參觀，估計創造十億以上商機。今年的商用車展與一般展會最大的不同，就是主辦單位並非等著展商們端出產品來集結成展，而是極為用心地設想，在歷經大型商用車市因舊換新空污補助停止後，所有車商都面臨銷售停滯的市場低迷氛圍，加上燃油車沒有新車發表的空窗期，但商用車主們卻還是有換購及增購的需求，還有必須面臨能源轉型的現實，大型企業紛紛要求減碳數據的現實壓力下，本屆「2025 商用車大展」要讓車主們不是抱著看傳統車展的心態進來看看既有車款，而是看到一個介於現實與未來的產業變化。

看到近年來國際車展的巨大變化，今年商用車大展以「運輸->轉變」為信念要讓商用車主看到產業正處於轉換關鍵期。

運輸à蛻變

    「TransportationàTransformation/運輸à蛻變」是這一屆展覽最大特色，由於全球倡議減碳淨零對於運輸業來說是極大的挑戰，在如此艱巨的大目標下運輸業正面臨轉變(或稱蛻變)的關鍵期，這也是本屆商用車展將會與往年最大的不同，如果你還抱著到現場只會看到那些熟悉的品牌，那就表示你還沒體認到商用車的Transformation，就如同近年的國際車展除了傳統品牌外，看到更多新的品牌、更多因為新能源所帶來的創新。而「2025商用車大展」也朝著不只展示車輛、更展示產業，且展示未來發展與趨勢不斷更新突破。而Transportation->Transformation帶出來的是：ESG載具減碳化、多元化；注重全面配套(Total Solution)；AI加持變化加劇加速。而這些都與今年展會的三大主軸(ESG新能源載具、AI應用大趨勢、餐飲食品冷鏈科技) 緊扣。

      政府大力推動的MIT電動車成果已經逐漸顯現，未來可以是車主們換購新能源車的選項之一。

   運具電動化與多元化的趨勢，宏佳騰電動三輪車也開始切入物流最後一哩路的市場。

頭家採購新車新品最佳平台

      展商們十分了解商用車是剛性需求，不論車市變化，購車需求還在，而且車主們更會在這樣的時機下，考量換購其他品牌更藉此談出更好的條件。正因為商用車市場特性，今年展商更多元，連商車界最知名的品牌ZF 也首度參展(與至晟貿易聯合參展)，要讓客戶不是只知道ZF的知名度進一步知道ZF好在哪裡。

 ZF采埃弗與至晟貿易聯手參展，也開闢研討會，要讓商用車頭家們知道零組件的安全與專業。

 商用車展多年來都是整合上下游廠商展出，像是怡馨橡膠的空氣懸吊，就是車廠與車體廠看展中的另一種收穫。

      台灣從2018年才有商用車展會，成為車隊老闆、商車主來採購了解新品、新車、新系統、新科技的最佳平台，展商們無不摩拳擦掌就為了在百億商機中搶進新客戶，不論是提供優惠或試用就是為了突破商用車既定的銷售模式，而過去幾屆的展商也常訂單滿滿收穫甚豐。

     像是，向來在輕型/小型商用地領先品牌中華汽車，今年參展不只是以菱利電動車E300為主秀，更希望透過商用車展接觸到物流業者及大型運輸車隊，以利未來市場拓源。ZF(采埃弗)聯手至晟貿易參展，第一次參加台灣的商用車展ZF將在會場上，讓運輸頭家不是只知道ZF的知名度，更進一步了解ZF在零組件及安全系統上的全球領導地位；至晟貿易的另一事業體將於展會中發表具ESG概念的板架。從第一屆就參展的昇達輪胎，本屆據聞將發表最新代理的鋁圈，這將讓商用車主因為使用更先進的鋁圈產品不只更美觀還有輕量化與減碳的ESG連帶效益。

中華汽車將以E300作為本屆主秀。

昇達輪胎自第一屆參展後無役不與，今年將發表秘密武器。

    「2025商用車大展」(五月一日到四日於台中國際展覽館盛大舉行)如火如荼展開，更多最新訊息持續更新中，請上官網 (https://cvshow.kje-event.com.tw/)關注，或FB粉絲頁搜尋「2025商用車大展」。攤位即將完售，百萬商機最後倒數！參展洽詢：chatcv6666@gmail.com; 0966-244-246。