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新能源車
Honda 本田的 B2B 業務子公司 Fastport 於 2026 年 4 月紐約國 際車展上，展出其全電動 Fastport e-Quad 都會物流車和車隊服務平台 (FaaS)。Fastport 是本田汽車集團於 2023 年成立的公司，專門利用「微 旅行」技術，改變最後一公里的配送方式。
腳踏車？其實是純電動！
有別於一般的摩托車、三輪車、 微型電動四輪車，e-Quad 結 構更簡單、重量也更輕，而且是專為在自行車道上使用而設計，當然是一款零碳排放物流車輛，但結合了線控踏板輔助系統，以及可以更換的「本田行動電源包」移動式電池，以及軟體定義車輛技術。這意謂車輛不用接 電源線充電，直接進行電池交換即可再出發。行駛自行車道的好處，是為了免於四輪車輛的塞車之苦，而且更容易進入巷道內進行配送任務，但行駛速度相信無法超過25km/h，許多國家的自行車道速限皆是如此。因此 Fastport e-Quad 用於一般物流配送 很OK，如果是快遞任務，速度上就顯得力不從心！
大幅度提升貨艙空間
該車配備了減速動能回收系統、模組化貨廂配 置和密封駕駛室等功能，能夠在人口稠密的城市環境中，高效靈活地進行配送，並具備一定的遮風避雨功能，但舒適性終究不能和汽車相比。
這款產品目的在於取代傳統的商用貨車，目標是在 擁擠的城市地區繼續運輸貨物的同時，減少對環境的影 響。然而Fastport e-Quad 使用腳踏車小座墊，舒適性 有疑慮！
〔本文刊載於商用車談第16期 2026年6月號〕
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Honda 本田的 B2B 業務子公司 Fastport 於 2026 年 4 月紐約國 際車展上，展出其全電動 Fastport e-Quad 都會物流車和車隊服務平台 (FaaS)。Fastport 是本田汽車集團於 2023 年成立的公司，專門利用「微 旅行」技術，改變最後一公里的配送方式。
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江崎格力高（Ezaki Glico）的生產線大量使用牛奶當作原料，因此乳製品的運輸與銷售對於江崎格力高來說非常重要。於是江崎格力高和總部同樣位於大阪的「鴻池運輸」KONOIKE TRANSPORT合作，聯合引進配備冷藏功能的大型燃料電池卡車（FCEV）並開始運營，這在日本乳製品行業尚屬首例。
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新能源車
位於日本神奈川縣相模原市、創立於2020年的PXP株式會社，是一家專門研發與製造下一代太陽能電池板的新創公司，近期與同樣位於神奈川縣相模原市的Topre株式會社（塑膠沖壓加工和模具設計製造）進行合作，開發出一輛太陽能冷藏物流車，目前正在進行各種道路實測，最終目的在於實現「2050年碳中和」之目標。
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新能源車
新竹物流去年12月18日率先發表全台第一MIT電動物流車，透過實際導入電動物流車隊，驗證電動商用車在物流場景中的可行性，因此訪談李鈺祥總經理進行深度採訪，來瞭解這一批車上路實戰後的成效，並探究新竹物流如何落實ESG逐步建構低碳運輸能力。
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以ESG強化競爭力的論述，我們在採訪陽明交通大學馮正民教授及管理學院院長邱裕鈞教授時以成功輔導首都客運得到了最佳解析，但或許有些商用車主們會說這是學者的觀點，為了驗證這理論，小編們還特別採訪了新竹物流及啟盛交通，讓他們因實踐ESG而獲益的事實，提供運輸車隊參考。
