在台灣貨運市場競爭日益激烈的情況下，多數業者往往只能在運價壓力與成本上升之間求生存。然而對於唐榮運輸/崧富物流董事長陳進坤而言，與其在價格競爭中消耗，不如「做跟別人不一樣的」，在市場中找到差異化定位。

        小編在2020年就因為風聞唐榮運輸的神明車非常有特色，而有了第一次與陳進坤老闆的採訪機會，當時正值新冠疫情肆虐，許多宗教活動備受壓力而取消，但歷經疫情加上近年來貨運用車的變化。再次與唐榮運輸接觸，不僅談現在越來越活耀的神明車，也分享陳進坤這些年如何因應市場的劇烈變化。

陳進坤老闆認為做跟別人不一樣的才能在貨運的紅海中穩定成長。

廟會活動熱絡 神明車需求穩定存在

       四月又是台灣瘋媽祖的季節，隨著各地宗教活動熱絡，從白沙屯媽祖、北港進香到各地宮廟遶境，都吸引大量信眾參與，也帶動神轎、陣頭裝備與相關器材的運輸需求。在早在十多年前，陳進坤便開始投入廟會「神明車」的運輸服務。當時這項業務在貨運業界仍屬少見，但隨著宗教活動日益盛行，神轎與陣頭裝備運輸逐漸成為一個特殊而穩定的市場。一開始，唐榮運輸就將公仔神明的大型彩繪放上車體，不只吸睛更是宗教文化的傳播。

唐榮運輸將大型貨車車身做了改變，可以一車多用，平時運貨有廟會活動時就轉身成為神明車。

       陳進坤指出，公司車隊目前約有三分之二的大型貨車具備神明車功能，可兼顧一般貨運與宗教活動需求。不過就整體業務比例而言，廟會進香運輸約占整體營運的十分之一左右。雖然比例不高，但神明車運輸的特殊性，使其在市場上具有一定價值。例如神轎、北管、神將與陣頭裝備多半體積大、形狀特殊且高度較高，像是武將的頭飾加上羽冠不僅體積大，更是碰撞不得，一般貨車若沒有適當結構設計，容易在裝卸或運輸過程中造成損壞。而且神轎裝飾常包含雕刻、屋簷或龍鳳造型，運輸過程中的小心翼翼便不再話下，司機經驗與車輛配置都相當重要。陳進坤直接點出這樣的貨運服務與其他貨物的大大不同。

       正因為這些眉眉角角，宮廟在選擇運輸業者時，不是只看價格還是傾向找熟悉的車隊配合，畢竟每一尊神明、一頂神轎都是工匠的心血更是民眾的信仰。

神轎還有相關出巡的道具或神明都有需要注意的邊邊角角，這也考驗貨運業者的細心與專業度。

貨車加裝機能 一車多用途提升效率

        在車輛設計方面，唐榮運輸並未打造完全專用的神明車，而是採取「通用型設計」策略，使車輛同時能承接一般物流運輸。而其中也有本期專訪的鑫富昌莊昌燁老闆的成果，讓讀者可以看到車體廠與運輸業的相互配合。

        陳進坤指出，唐榮運輸的營運以雜貨運輸為主，因此車體設計會以不影響一般貨運為原則，例如加裝可拆卸式掛架、車廂升降設備與固定結構等，方便神轎或陣頭器材固定，同時仍能保留正常貨物裝載空間。雖然，神轎與神將高度常超過一般貨物，車廂高度也需要適度提升，因此從結構自動伸降著手，來因應不同的載運需求。這種「一車多用」的方式，也讓車隊在淡旺季之間保持彈性。

因為長期取得客戶信賴，唐榮運輸不拚價格而是從大型貨品或機械，找出與別人不同的價值。

  神明車與一般貨車的不同就在於頂高的機構還有因應廟會需求的細節設備。

運價競爭激烈 差異化成為生存關鍵

       近年貨運市場面臨激烈競爭，不少車主車或小型車隊以低價搶單，使運價持續壓低。陳進坤坦言，唐榮運輸不刻意參與低價競爭。「有比較才知道差別」，他表示，一些客戶在嘗試低價服務後，若遇到裝備損壞或服務品質不穩定，往往還是會回到原本合作的車隊。

        因此，唐榮運輸在一般物流市場也採取類似策略——避開高度價格競爭的標準化運輸，而專注於較具技術門檻或特殊需求的業務。例如大型電視配送就是其中一項，86吋以上電視重量超過百公斤，且尺寸特殊，不易進入電梯，往往需要人工搬運至高樓層。這類配送工作需要具備經驗的司機與助手，因此市場競爭者相對較少。還有像是按摩椅這種特殊規格的貨物，長期與客戶合作，讓他們了解唐榮運輸不僅在運送過程地確實到位，對於搬運需求也都注重細節。陳進坤指出：「像這樣的服務，如果一趟貨只有一千塊，別人用九百就想搶；但客戶了解特殊運輸就不一樣。」透過差異化服務，才能維持合理利潤與穩定客戶。

雖然神明車的業務只是目前唐榮運輸的1/10，但卻讓唐榮運輸在這個領域廣獲好評。

車隊管理與用車決策 面臨多重壓力

       在車隊管理方面，近年最大變化之一是環保與監管政策逐漸收緊。陳進坤指出，目前柴油貨車除了年度驗車外，還需進行環保自主管理檢測。如果未依規定完成檢測，即使是新車也可能遭到科技執法開罰。然而，新車價格卻持續上升。以26噸大型貨車為例，底盤與車廂成本相較十多年前已大幅提高，整體購車成本甚至接近三倍。但，貨運價格卻數十年不變。近年來，大型物流中心紛紛成立加上自動化倉儲與智慧物流，都逐漸壓縮中小型物流公司的生存空間。

        在成本與法規壓力下，外加市場競爭加劇(不論是自動化或規模化)，陳進坤點出，在購車、車輛配置及運送安排上都必須考量更多且更加謹慎。因此，陳進坤的用車哲學並非看品牌而是看實用性，例如為了降低大型車的長途成本，唐榮目前在台中及高雄都有在地的小型貨車配合，以轉運的方式降低成本、提升效率。

隨著宗教活動的活耀，神明車不僅吸睛還有文化傳播的作用，如果你稍稍注意就可發現它車體頂高留下一條縫隙，這也是神明車的眉角喔！

在變動市場中 找到自己的位置

        從神明車運輸到一般物流配送，唐榮運輸多年來的經營策略，其實都圍繞著同一個核心概念——差異化。陳進坤認為，在景氣波動與競爭激烈的物流市場中，如果只做標準化運輸，很容易陷入價格戰。「做別人都在做的，就只能拼價錢；做跟別人不一樣的，才有自己的空間。」正是這樣的思維，使得唐榮運輸在一般貨運與宗教文化運輸之間找到平衡，也在激烈的貨運市場中持續穩定發展。

唐榮運輸可以在神明車的運送模式中廣獲肯定，主要是陳進坤老闆從一開始便注重細節。

〔本文刊載於商用車談第15期  2026年4月號〕