台灣永德福Scania在八月底正式發表全新 SUPER 系列卡拖車，強調「高效節能」、「智慧安全」、「舒適駕馭」為設計主軸的三大核心價值，並強調結合Ecolution 節能智慧控管套件，全面提升運輸效率與駕駛體驗。發表會上編輯們爭取試乘體驗，以便進一步與頭家分享SUPER到底哪裡SUPER。

近一成油耗節省獲得車主認證

在上市發表會上，台灣永德福汽車公司總經理李連奎開場說明SCANIA SUPER的全新價值，包含：減少燃油消耗達8%、提升車輛營運時間、降低營運成本、技術荷重提高至70噸、安全提升還有更優質的駕駛體驗。雖然這些看似形容詞的致詞，卻經由編輯們的試乘體驗一一獲得驗證。尤其談到車主最在意的省油，官方數據顯示：SUPER搭載全新 DC13 Euro 6 引擎，將柴油引擎熱效率從一般的30–40% 提升至50%。透過燃燒效率提升與摩擦阻力降低，讓油耗節省高達8%。對於這可觀的數據，在試駕體驗過程說車主說：不只喔！ 應該差不多有一成。果真~SUPER！

永德福汽車總經理李連奎將SCANIA SUPER的特色歸納為六大要點。

編輯們選擇了現場三部試乘體驗車輛最大尺碼的一台，主要是希望在體驗的過程還可以感受其駕馭靈活度呈現。帶領試駕體驗的是該車車主，在花蓮經營各種雜貨運輸，因此對於車體的需求也因載貨不同而擁有不同車型。車主小老闆算是SCANIA的忠實客戶，從EURO 6在2018年11月發表後，就於隔年初開始入手SCANIA EURO 6，因此，這次的試駕體驗中還時不時地聽到車主對於SUPER與前一代的比較。

2018年11月SCANIA搶所有商用車品牌之先發表EURO 6全系列車款。

在試乘現場最大尺碼的貨卡車款後，更能感覺SUPER的靈活。

配合原廠發表會，車主老闆特別從花蓮北上，父子聯手提供兩部不同型式的車款，要讓更多客戶感受他這段期間駕駛SUPER感受到的SUPER。從試駕出發時車主就不經意地提到對這部車的驚艷，例如；目前約載重35噸而且載的是液體飲料類，一般來說這樣的裝載在某些停頓時會有推頭的感覺，但是這一代的SUPER卻讓他感受不到。而且這部車雖然很長，但是選配了後軸的轉向功能，讓他在駕駛的過程中對其靈活度非常有感。

從停車場駛往快速道路的途中，編輯幾乎沒有感覺檔位變化，帶領試駕的車主及SCANIA的訓練講師就表示這短短的路途大概就有九個檔位的變化，可見搭載的新世代Opticruise 14檔自手排變速箱，呈現了極為順暢的動力傳輸。

安全防護 即時回饋

全新SCANIA SUPER使用的是全新第七代模組化電路，整合多項先進駕駛輔助安全系統，將「智慧安全」列為新車的核心價值。相較於2018年底，SCANIA搶所有商用車品牌之先發表EURO 6的系列車款，當時即配備市售最高等級安全系統，像是；主剎車系統為雙迴路EBS電子式剎車，包含ABS防鎖死剎車系統、TC循跡防滑控制系統…等等。而最新的SUPER則在安全系統上再下一城，配備：行人碰撞警示(VRUCW)，搭載：ACC自動巡航控制系統、AEB-P 進階緊急剎車、LKA 車道保持輔助、LDWAS主動轉向車道偏離警告與 LCP 車道變換防撞警示。並結合 EPB 電子手剎車與 Auto Hold 自動駐車系統，當駕駛車門開啟時，EPB功能立即啟動手剎車。

這些安全系統在體驗時，車主與訓練講師就盡可能讓編輯感受，例如有人從車前方走過，儀表板即出現燈示，此時行人碰撞警示(VRUCW)就產生作用；在行駛上快速道路後，車主找機會讓車輛偏移車道壓到白線，此時LKA 車道保持輔助、LDWAS主動轉向車道偏離警告與 LCP 車道變換防撞警示就聯合作動，不僅看得到警示燈甚至感受到系統直接介入修正車輛行徑。另外，SUPER已經配有自動駕駛的功能，但仍在駕駛故意鬆開手後約15秒，開始警示提醒司機手不可離開方向盤。這些安全備配的驗證，讓編輯對於SCANIA的安全防護也感受~SUPER！

在行駛的過程中，駕駛將手放開方向盤，約15秒後即收到警示。

舒適減壓 更棒的駕駛體驗

進入車室後，12.3吋全彩繁體中文數位儀表板，高解析度螢幕整合各項車輛運作狀態、快速監看所有行車資訊，連全氣壓懸吊車型也可透過此儀表板監測軸組荷重狀況。這樣儀表設計與前一代迴異，不僅是全面提升甚至連操作介面也大大更新。對於全新操控介面，車主表示在車輛領牌後的一周就已經完全熟悉它的資訊呈現方式，加上原廠技師的新車駕駛訓練服務，讓他輕鬆銜接新操駕模組，對於一次可以看到如此多車輛行駛的資訊，車主表示更能掌握車輛的種種狀態。

流線且科技感的儀表設計，讓更多行車資訊同步呈現。

此次試駕體驗是備有臥鋪的車型，由於車主經常往返花東到西部各地，對於臥鋪需求是車主的必須，因此，整體車室空間更顯充裕，尤其解說時四人同時在駕駛艙中，更能體會車室的舒適及各種儲物設計得井然有序。

  在試乘體驗的尾聲，剛好與車主聊到Ecolution 節能智慧控管套件，他主動說明這系統其實部分功能在前一代SCANIA已經開放給車主使用，這對較有規模的車隊老闆來說，可以提供更多車輛行駛的相關資訊，不管是路徑或者駕駛行為等訊息，這些都會有助於頭家們管理且掌握車隊的狀況，進而提升車隊運行效率。

  最後，這諾大的加長貨車要倒車回停車格時，車主老闆在輕鬆不費力地將方向盤打到底再迴方向盤的同時，還不忘補上：這車真的很好開，其他的車都不可能如此靈活，更不用說精準反應駕駛的操駕，讓倒車入庫輕鬆完成。這正說明EAS電子液壓轉向方向盤功能，讓操控順暢省力有效減低駕駛疲勞。下車後，讓編輯們完全贊同SCANIA SUPER，就是SUPER！

體驗完試乘安排後，更肯定SCANIA SUPER的SUPER。