零件/耗品
面對國際的淨零目標及國內的減碳轉型,台灣上櫃上市公司無不隨ESG的遊戲規則展開企業白皮書及各項因應,中大型企業更因領導團隊預視到ESG浪潮,也將營運方針向這全球化趨勢貼近,來深植企業競爭力。因為這樣的前提,促成昇達輪胎引進高品質輕量化鍛造鋁圈,這要如何說起?
甫於「2025商用車大展」發表的珀然輕量化鍛造鋁圈,讓商用車主了解到鋁圈的真正效益。
因應ESG 發掘鋁圈種種優勢
對於商用車頭家來說,使用鋁合金鋼圈絕大多數是個人車主,因為鋁圈美觀、閃閃發光、讓愛車行駛到哪裡都有感覺有面子,而這卻是過往的既定印象。殊不知鋁圈的種種優勢,如:載重、耐用、省油、安全….等,它不再只是車主們給愛車的裝飾品,還可以幫頭家們增加運輸競爭力。當瞭解到鋁圈又這些好處,尤其這些優勢又與ESG相互鏈結,於是2023年昇達輪胎黃世賢董事長及李宗典副總經理便前往上海參觀展會,藉由通盤的產品資訊蒐集與廠商考察,進一步接觸到目前大陸最大廠也是全球前三大的珀然公司,促成2024年的正式代理及今年在「2025商用車大展」正式發表。
珀然股份有限公司成立於2010年,是中國業界領先的鍛造鋁合金車輪製造企業,總部設於江蘇沛縣,年產能達400萬顆。其產品涵蓋商用車、乘用車及特殊領域,並獲得包括一汽解放、福田戴姆勒、上汽紅岩、中集集團等超過30家OEM整車廠認證與合作。根據官方數據,目前中國每10個商用車鋁圈中就有6個出自珀然。
看重珀然雄厚的產能及品質優勢,昇達輪胎希望引進這項產品可以為自己的客戶甚至所有台灣商用車主提供更高強度、更輕量化、更節能安全的輪圈選項,協助車主在運輸效率與經營成本間取得最佳平衡。黃世賢董事長在「2025商用車大展」展會上就表示,這是國際一線品質價格卻只有目前美系鋁圈的約六成,相信可以逐漸取得台灣車主們的採用,進一步了解使用好的鋁圈可以獲得的種種益處。
昇達輪胎黃世賢董事長鑑於 ESG的大趨勢,於2023年尋找更契合此方向的產品,成了引進全球第二珀然鋁圈的契機。
七大優勢顛覆傳統鋼圈印象
根據昇達輪胎李宗典副總及吳彥俊經理提供之技術資料,珀然鍛造鋁圈相較於傳統鋼圈具有「七大核心優勢」:
1. 輕量化——節油與減重的關鍵
珀然鍛造鋁圈比同尺寸鋼圈輕量化約達40%,在實際測試中,整車可節省8%至10%的油耗。以一輛大型半掛車為例,換裝鍛造鋁圈可減重逾500公斤,不僅增加可載貨量,也可提升燃油效率並降低碳排放。
2. 散熱性——降低爆胎與剎車過熱風險
鋁合金的熱導係數優於鋼材,其散熱能力為鋼圈的三倍。在高載重長途行駛情況下,鋁圈可使工作溫度降低約22°C,有效延長輪胎壽命(可增加約26%)並減少剎車系統過熱與失效風險,大幅提高精準剎車的安全。
3. 超高承載力——強度高達鋼圈五倍
經過靜力強度測試 (比較使車輪發生5 釐米變形所需的壓力),鍛造鋁圈可承受高達71,200公斤的壓力,是一般鋼圈(13,600公斤)的五倍。此外,珀然鋁圈的鍛造技術通過日本JWL撞擊試驗與多項國際測試,具備高度耐衝擊性與彎曲疲勞壽命,與市售的鑄造鋁圈其品質及耐受度都不可同日而語。
4. 行車安全性更高
由於鋁圈摩擦時不產生火花,可避免因剎車過熱或爆胎時的二次風險。在極端路況下及事故的狀態下更能保障人車及貨物安全。
5. 駕乘舒適性升級
珀然鍛造鋁圈整體剛性佳、圓度高(<0.3mm),在負載行駛時變形均勻,有效減少「吃胎」與跳動現象,提升操控穩定性與乘坐品質。為了確保鋁圈真圓的品質,珀然工廠內還會進行所有出廠抽查。
6. 延伸經濟效益可觀
除了燃油與維修成本降低,鍛造鋁圈還具有回收價值方面的優勢,因為每顆鋁圈二手市場價值約為鋼圈的六倍以上,對於車主們說使用鋁圈最後的剩餘價值還可以遠高於鋼圈。
7. 政策與環保符合趨勢
依據多項油耗測試顯示,使用鋁圈可有效降低每公升柴油排放量,有助於商用車主達成節能減碳目標,亦有利於因應政府對營運車隊碳足跡日益嚴格的要求。為了驗證這一點吳彥俊經理,還理出一個詳細的表格,以一台6*4+3軸的大車為例,一年行駛25萬公里,居然可以省出油資及輪胎耗損高達34萬。真是非常可觀,所以雖然更換成鋁圈在初期的成本上是一大投資,但不管在安全、節能等方方面面的好處,都是以往車主們沒有想到的。
李宗典副總及吳彥俊經理從公司如何落實ESG一路談到代理鋁圈的用意。
與競品差異明確 聚焦「鍛造」與「高階加工」
針對引進珀然鋁圈李副總繼續補充,目前市場上也有其他鋁合金輪圈產品,但多數為「鑄造」製程,結構強度與精度皆不如鍛造圈。珀然使用自有專利的全自動6061高強度鋁棒智能鋸切與無縫鍛造流程,搭配全球領先的冷旋壓技術與T6熱處理,實現每只輪圈高密度、高韌性、抗疲勞與高抗腐蝕等要求。珀然擁有中國第一條一萬兩千噸高噸位全自動鍛造生產線,這樣的投資不僅確保珀然鍛造鋁圈的高強度,更確保珀然在中國高居市場第一與全球第二的領先位階。
珀然輕量化鍛造鋁圈獲得歐美認證單位的審驗合格,並完成碳足跡證書。
其CNC鑽石切割全加工流程可避免焊接變形,確保輪圈尺寸與動平衡達到最高標準。全自動探傷、清洗與特殊表面處理線更提升其品質穩定性,並可依客戶需求提供鑽石切割面、鏡面等不同處理方式。
走在市場之先 讓客戶領略優勢
對台灣物流業與車隊經營者而言,引進珀然鋁圈不只是「換圈」,更可視為營運效率提升的關鍵工具:
- 每百公里省油2升,一年行駛10萬公里可節省2,000公升油,折合約8萬元燃油支出;
- 鋁圈良好散熱與抗變形特性,平均可延長輪胎壽命5~8萬公里,減少頻繁更換與維修停車損失;
- 鋁圈減重與提升車輛承載效率,對高頻次物流車而言,長期可帶來更高營收與資產回報;
- 高質感鋁圈外觀亦有助於品牌形象與客戶信賴度提升,對觀光客運與高端車隊尤為重要。
由昇達保固 讓客戶更具使用信心
昇達橡膠已經深耕國內市場45年,其製造的翻新輪胎長期受到台灣運輸車隊老闆們的肯定,並以提供車隊輪胎專業管理服務而與客戶成為夥伴關係,此次攜手珀然引進商用車專用鍛造鋁圈,正如李宗典副總所言將比照二十多年前鼓勵車主將輪胎由20吋升級為22.5吋的作法,也就是建議車隊循序漸進更換,這樣不僅可以分散單次的成本投入也可以因為同時使用鋁圈與鋼圈更能比較出鋁圈使用後的種種益處。
對於車隊老闆最在意的售後服務及保固,昇達未來將提供整套「輪胎+鋁圈」一站式換裝解決方案,並可配合車隊進行試裝與油耗追蹤分析,協助客戶更科學地評估導入效益。對於使用期間有產品問題的售後服務及保固昇達更會由該公司承擔,且昇達提供的客戶端定期檢修服務或者24小時緊急服務,讓客戶感受到使用新產品的保障。雖然,表面上看來客戶只是更新了鋼圈換裝鋁圈,昇達提供的珀然輕量化鍛造鋁圈還有隨著政策推動綠色運輸、企業落實ESG轉型的多重價值。
由台灣省貨櫃公會理事長陳駿達所經營的松易通運已開始使用珀然鍛造鋁圈,單單外觀就對企業形象大大加分更別說省油及安全的諸多效益。
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對車隊經營者而言,昇達輪胎所引進珀然鋁圈不只是「換圈」,更可視為營運效率提升的關鍵工具,例如:每百公里省油2升,一年行駛10萬公里可節省2,000公升油,折合約8萬元燃油支出;鋁圈良好散熱與抗變形特性,平均可延長輪胎壽命5~8萬公里。
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「2025商用車大展」開幕活動的冠蓋雲集加上展會中台中市交通局、交通部公路局、經濟部產業發展署、工研院及ARTC皆有展示活動及研討會。足見,政府單位對於兩年一度的商用車展已經認同它帶領產業發展及產官學交流對話的實質果效。
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「2025 CV Show」從產業趨勢著手,彙整三大主軸「ESG新能源車、AI大趨勢、餐飲冷鏈科技」。活動預計將吸引超過三萬人參觀,創造十億以上商機。
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有一百多輛車以做危險品運輸為主業的啟盛交通,居然用實測跟大數據,讓小編看到胎壓偵測器原來有如此多實質跟延伸效益,甚至一年可以省下五百萬的輪胎花費(還未計入連帶的延伸效益)。
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2006年成立的「ARES至晟貿易」除了陸續將歐洲大型商用車零配件引進,無縫接軌導入國內,提供中重型商用車兼具安全、高效的最優質選擇,熟悉歐洲商用車引進國內這卅多年間,隨著科技不斷進步,旗下的「SUNWI晟威工業」更超前業界的獨到眼光為始,除位於龍井的總廠之外,全新龍津廠更正式啟用,除了提供更完善的服務之外,更同時發表了新型態板架,更創新導入近來成為顯學的ESG倡議,開創台灣板架革命的里程碑,龍津廠啟用典禮當日,更獲得SAF-Holland Group(亞太區總裁Albert)、ZF Friedrichshafen AG(東南亞與台灣售後市場/商用車事業部吳偉強行銷總監)授證、江申工業曾烱誌總經理等親臨見證與參與,足見各界對於晟威工業龍津廠開幕與在國內業界立下的里程碑表示讚許與肯定。