在台灣汽車市場中，「外匯車」不再只是少數收藏家的選項。隨著消費者對個性化與高階車款的需求日增，外匯車商的角色也逐漸從買賣中介，轉變為整合式服務平台。成立於1984年的群上汽車，正是這波轉型浪潮中的代表。為了讓運輸頭家們對於外匯車有進一步的認識，甚至透過這類的車商進口最適合自己的車型，小編前往位於新北市樹林區的群上汽車，沒有大路邊的門面，但是卻有各種車輛排列在辦公區，連維修保養區也是車輛滿滿。可見群上汽車從兩人合夥的中古車行起家，歷經四十多年經營，如今員工近五十人，成為進口車商中的大盤，甚至擁有國內少數具備電池維修與專業檢測技術的大型維修中心。

黃河龍對於群上汽車可以為客戶在全球市場中找到CP質最高的車，深具信心。

為客戶找到最高CP值的車

        群上汽車總經理黃河龍在採訪的一開始只用了一句話就點出群上汽車在做外匯車的專業及車源的豐沛，黃總經理很自然地說：我們有把握可以幫客戶找到當下全地球里程數最低配備最高甚至價格最低的那一台車。聽到如此霸氣卻又輕鬆的描述，足以說明群上汽車在過去41個年頭中對於進口車輛的深耕，甚至願意為客戶尋找一部夢想座駕。群上汽車在將邁進第42個年頭的當下，希望成為「讓車主買得放心、開得安心」的外匯車品牌，從車輛進口、維修保養到售後服務，一次滿足車主需求。

        群上汽車成立於民國73年，早期以中古車收購與批售為主，隨著市場成熟及消費者需求提升，逐步轉型為結合國際貿易與維修服務的多元車商。公司目前設於樹林區中山路二段，雖然沒有大馬路門面由於服務內容橫跨中古車買賣、外匯車進口、維修保養、代辦報關與客製尋車等多項業務，成了外匯車的大盤。業界知名，但對於直客來說大多都是客戶介紹，而黃總經理也補充：我們也會看客戶，如果要求成交的條件不太合常理等我們也不接。畢竟，超過40年的商譽在擴大業績的同時，也更重視對客戶的承諾。

群上每年銷售數量達數百台(約800~300台)，採訪當天剛好有交車客戶喜迎愛車入手。

        採訪當下剛好巧遇交車，及台灣唯一剛進關的Mercede-Benz 敞篷GTC。黃博民經理說明：「很多客戶想找特定車款，像是美規限量車、特別年份的跑車或海外版電動車，我們都能協助從國外運回台灣，並處理所有程序。」這項一條龍服務讓群上汽車成為許多車主實現「夢想座駕」的重要管道。不僅如此，群上汽車的客製化服務還包括顏色、內裝配置與選配項目諮詢。黃博民指出：「有些客人會指定要歐規版內裝、或特定選配，我們都能協助原裝引進。這就是外匯車的價值所在。」

群上汽車目前銷售品牌以雙B為主，另外像賓利、勞斯萊斯、Porsche、Lexus、Toyota 等主流車廠，也都是群上汽車的主力品牌，並長期維持百台以上現車庫存，讓客戶能即時比較，並將二手車的交車也是同新車款待，確保車輛品質。

在群上有數百台的庫存中，可以驚喜發現這種全台唯一輛的Mercede-Benz 敞篷GTC。

外匯車一條龍服務 維修服務成品牌根基

        群上汽車的最大特色，除了具備國際尋車與代辦進口能力(配合單位廣佈於美國、德國、加拿大、日本、韓國等地)，協助客戶進行海外尋車、檢驗、運輸、報關、拆櫃與上牌等全流程代辦。售出的車有提供保固險之外，讓購車的客人更安心的最大原因是，有強大的維修保養後勤團隊，「團隊查修」的模式讓老闆(保證修好)的理念能夠傳達給每位客人。這對於進口車與高階車主而言最擔心的莫過於維修問題。群上汽車提出這樣的保固條件，加上早在十多年前就投入大型維修廠建置，配置歐系車原廠電腦診斷設備與原廠零件組，難怪能造就巷子內的滿滿車潮。

群上汽車以雙B品牌為銷售主力，另外像賓利、勞斯萊斯、Porsche、Mini、Lexus、Toyota 等主流車廠，也都是群上汽車的熟悉品牌。

       黃博民經理表示：「我們有不少客人買了外匯車後，都指定回群上保養，因為我們熟悉各車系的結構與電子系統。」，「還有不少客戶或同行會引薦車主來群上汽車」，由於黃河龍總經理有深厚的維修工底，因此樹立群上的維修保養技術與原廠同步，甚至派技師前往海外受訓。對於現在新車長受制於的電腦控制，黃總經理進一步補充：群上甚至有技術與能力優化客戶車輛的性能，相較於原廠以全球市場為依歸來調教引擎及變速箱等，群上汽車可將車輛的效能與速限等都進行優惠。

在新能源車興起的時代，群上汽車更投入電動車電池維修與系統維護，是國內少數能針對電動車提供完整維修方案的外匯車商。無論是特斯拉、BMW i 系列或油電混合車，群上都具備相對應的維修能力。

        該廠同時設有鈑金烤漆中心，採用瑞典電腦鈑金平台、德國原裝烤漆爐與美國奈米塗層技術，確保車體修復品質可媲美原廠標準。

        此外，公司為客戶提供「全省40家維修保養據點」(與NATA聯盟)形成完整售後支援網絡，確保車主無論在哪裡都能獲得即時協助。

維修服務是群上汽車的強項，也因為修車的專精到位讓客戶常會引薦其他客人上門。

電動化趨勢下的技術布局

       隨著電動車滲透率持續攀升，外匯車市場的結構也在轉變。群上汽車早早著眼於此，建立專屬維修團隊與電池維修技術，並逐步整合油電混合車、純電車的檢測流程。黃博民經理表示：「電動車維修需要更高的安全規範與技術門檻，群上從培訓人員、設備更新到安全標準，都比照原廠規格，確保客戶的車能在安全環境中維護。」這樣的投資，也讓群上汽車從傳統外匯車商，升級為擁有技術含量的「車輛服務供應商」，在新一代車主心中樹立領先位階。

黃博民經理說明群上已經針對電動車維修著手，未來電動車維修也將成為裙上的主要業務之一。

服務網絡的延伸與未來藍圖

        除了持續優化維修體系與客戶服務，黃河龍總經理將帶領群上汽車正積極轉換營運模式同時擴展營運據點，藉以實踐自己多年來的夢想。目前，公司位於桃園市龜山區萬壽路二段567號的新廠房已建置完成，為一棟七樓層(地上六樓+地下一樓)，總面積超過3,000坪的5S旗艦店。

        新廠結合展示廳、維修服務廠、鈑烤中心、汽車美容、辦公空間與客戶休憩區等多項機能，將成為群上汽車未來的重要營運基地。黃河龍總經理表示：「新廠能讓我們接觸更多直客，提供更完整的體驗，也讓品牌形象與服務範疇進一步提升。」正如同黃總經理對於售後服務的重視，他在新廠建置的過程甚至高價引進自動手臂烤漆設備、3D定位設備…等。

黃河龍總經理由於有深厚的維修工底，因此對於修車技術要求嚴謹，圖為黃總向編輯說明最先進的3D車輛定位系統。

        據了解，這座新廠預計於明年春天正式開幕運行，屆時將以更完善的展售與維修環境，提供從外匯車銷售、保養、鈑烤到新能源車維修的一站式服務。這不僅象徵群上汽車邁入新階段，也代表外匯車商從傳統經銷向品牌化經營轉型的具體成果。讓客戶實際體驗外匯車可以為你做的或許比你想像的多很多！

為了提升服務品質，群上汽車對設備投資毫不手軟。圖為新廠特別引進的噴漆的自動化系統。

  即將開幕位於桃園萬壽路的5S展廳，將是群上直接面對客戶的主要劇點。圖為維修工位的建置將大幅提升維修服務的能量。

〔本文刊載於商用車談第十三期〕