交通部公路局委託豐榮汽車客運公司辦理「智慧自駕公路實證DRTS試辦計畫」，日前(11/24)舉辦自駕車輛展示暨試乘體驗活動，由交通部次長陳彥伯親自主持、交通部公路局長陳文瑞、經濟部、內政部、豐榮客運董事長徐弘豐及相關單位，共同見證自駕巴士運行測試暨說明相關成果。

交通部次長陳彥伯(左五)、交通部公路局長陳文瑞(左四)、豐榮客運董事長徐弘豐(左六)及經濟部、內政部等相關單位見證自駕車輛試乘體驗(照片提供：公路局)

    公路局表示，該項計畫主要是在台61線導入自駕公車營運服務及建立智慧公路養護設備與技術，由經濟部、內政部與該局共同爭取前瞻計畫經費推動。而自駕公車部分則由多年來投資自駕公車專業的豐榮汽車客運辦理，在台61線臺中大安圖書館—台中港旅客服務中心路段導入自駕巴士並提供載客服務。目前自駕車輛已打造完成並開始進行半封閉場域測試，預計12月進行開放場域測試，如前兩階段測試順利，將於2024年3月開始營運並開放民眾試乘。

豐榮客運董事長徐弘豐在今年四月的「商業車智能研討會」上分享目前該公司正與交通部、經濟部等試驗此計畫。在體驗活動時進一步表示該自駕公車技術由工研院研發，而所有自駕系統也都是MIT技術。1台造價約新台幣3000萬元，時速可到90公里到100公里，不過目前法規規範，只能行駛時速40公里，已經是時速最快的自駕公車。徐弘豐說，第一階段自駕車將從台中大安區行駛到三井Outlet，未來希望延長到鹿港，且每趟都會搭配1名安全駕駛員，卻表緊急情況發生時可即時由駕駛員駕駛。

豐榮客運董事長徐弘豐在今年四月商業車智能研討會上分享61線自駕實驗計畫

    公路局說明該項計畫是以將自駕技術導入實際客運營運服務進行規劃，希望先在偏鄉地區進行實證測試，活動除了展示自駕車輛設備及功能外，也規劃實際運行情境進行試乘體驗，包括直線行駛、號誌化路口、與他車混流或超車情形，以及遇障礙物減速或閃避等，展示自駕車是否能清楚辨識道路交通環境及安全運行，該運行測試將持續進行至明年3月。而明年3月上路後，每天預計7到8個班次，每趟有15個座位，7個站位，停靠點有7站，每月運量預估1000人次，到114年底前搭乘都免費。藉由相關運行測試來驗證自駕車之安全性與穩定性，做為未來制訂法規或安全標準的參考外，同時也做為申請下一階段沙盒計畫運行延長至台61高架道路彰化鹿港路段之前置準備。