科技系統
亞勁車電,這家成立於2018年的台灣新創公司,背後擁有一群來自電動車產業的專業團隊。自創立初期,亞勁車電便鎖定了最具挑戰性的市場——自駕車與電動巴士,立志成為業界的先驅者。作為台灣首個推出電動車「即時維修服務」的品牌,亞勁車電迅速在桃園八德區建立了三個高效能維修廠區,並為電動車維保設立了新的產業標竿。

電池維保作業存在諸多潛在風險,稍有不慎最嚴重可能導致廠區燒毀。(圖/ 亞勁車電YAJIN)
隨著電動車輛於全球市場快速普及,亞勁車電團隊多年前即意識到,因應未來大量電動車鋰電池將進入維修與保養的生命週期,對各國電動車輛維修產業而言,將是嚴峻的轉型挑戰。若維修不當,鋰電池可能因高溫異常而引發火災,甚至導致爆炸,對廠房及人員安全造成嚴重威脅。 為防範此類憾事發生,亞勁車電團隊當下便立下決心,運用自身電動車輛維保及研發經驗,提供電池維保各流程與安全標準一個全方面且完善的解決方案。
電池就像是電動車的「心臟」,而亞勁車電則自許為「車的醫生」。正因如此,他們深知,若要守護這顆心臟,勢必得提出一套能讓全球維保廠與技師在操作過程中,更加安全、精準且高效的解決方案。這不只是責任,更是使命。
將電池維保所有需要軟硬體設備整合於一機,讓需者無需再購買其他設備。(圖/ 亞勁車電YAJIN)
為了實現這個電池維修安全的目標,亞勁車電投入超過五年時間,從第一線維修人員的使用經驗出發,結合自身於電動車電池維保領域的深厚技術,歷經無數次機構設計修正、軟硬體協同開發與各型電池適配測試,終於全自主開發出一項革命性的成果,專為鋰電池維修作業而生的「電池維修平台」。
這個專為電池安全維修作業而生的智慧化平台設備,協助技師穩定地懸吊沉重電池,同時具備自動辨識人員數量,以及辨識作業人員是否正確配戴防護配備與提醒的能力,更能即時監測電池各區域的溫度狀況與變化,一旦偵測到溫度異常,承載電池作業平台,即刻啟動安全機制下降保護,並於若有煙霧或明火等狀況時,緊急注入冷卻液體,對熱失控的電池強制降溫,化解潛在的危機於未然。

亞勁車電計劃近年將在台灣建構首座專業電池維保示範及實際營運工廠。(圖/亞勁車電YAJIN)
為了強化電池安全維修作業的安全性,包括人員與廠區的安全,亞勁車電團隊已率先導入自主開發設備及建置台灣首座專業電池維保廠。憑藉多年累積的實務經驗,將各式電池類型的資料導入自建維修平台資料庫,進一步優化作業流程並制定標準化維保規範,透過整合技術、數據與實務操作,打造一套系統化、可複製的電池維保標準,不僅提升維修效率與安全性,更期許成為全球電動車電池維保領域的安全新標竿。
亞勁車電正走在一條充滿挑戰的創新之路上,憑藉深厚的技術實力與不懈的堅持,努力讓世界看見台灣的創新力量,透過對電池維保安全的全面革新,不僅為產業注入更堅實的安全保障與信任基礎,更將正式啟動這場台灣才正要開始的「電池維修革命」。
-
位於日本神奈川縣相模原市、創立於2020年的PXP株式會社,是一家專門研發與製造下一代太陽能電池板的新創公司,近期與同樣位於神奈川縣相模原市的Topre株式會社(塑膠沖壓加工和模具設計製造)進行合作,開發出一輛太陽能冷藏物流車,目前正在進行各種道路實測,最終目的在於實現「2050年碳中和」之目標。
-
以ESG強化競爭力的論述,我們在採訪陽明交通大學馮正民教授及管理學院院長邱裕鈞教授時以成功輔導首都客運得到了最佳解析,但或許有些商用車主們會說這是學者的觀點,為了驗證這理論,小編們還特別採訪了新竹物流及啟盛交通,讓他們因實踐ESG而獲益的事實,提供運輸車隊參考。
-
全球汽車 AI 市場在 2025 年已經正式跨越百億美元大關,在這股浪潮中,最讓車隊老闆心動的技術就是「預防性維護」全球物流業對於「零意外」與「不故障」的渴望。對於商用車隊來說,現在比的不是誰跑得快,而是誰能永遠「不卡關」。
-
經濟部產業技術司TARC主題館於2026年4月14日至17日在第21屆「台北國際車用電子展」南港展覽館亮相。經濟部產業技術司今(14)日表示,本次集結7大法人機構與28家廠商,聚焦「AI智慧」與「電動車新能源」兩大核心。
-
Territory的大空間,平日需要載貨、假日想要出遊的頭家更是超愛這輛好幫手,因為 Territory不只有低稅金的1.5T純汽油動力,還有超省油、超會跑的 Territory 1.5T Hybrid,此回就來揭開 Territory Hybrid的科技面紗。